改變停車方式！青島立體智慧停車庫今年要建20個仿佛是巧合。9月的青島，有兩處智慧立體停車場投入使用，一處是高50米的青嶺路停車場，被稱為是青島最高的機械式智能立體停車庫；一處是膠州市行政西樓停車場項目，是島城目前規模最大的單體機械式智能立體停車庫。

兩處停車庫都是立體停車庫，通過“上天入地”要空間，可容納1000多輛小型車停放，非利用邊角位置建設的普通停車庫可比。而且，這兩處停車庫都實現了智慧停車，其中青嶺路停車的取車時間不超過90秒，讓停車過程更加舒適。“立體+智慧停車”，既大量增加了停車泊位，又讓停車變得更加容易。在停車城市資源日益緊張的當下，這種新停車模式正在由起初的零星嘗試走向規模化建設。  2022年重點推進60個公共停車場，智能機械立體停車設施就有20個。剛剛啟用的兩個停車場一下提供了1000多個車位，就是最好的例證。因為這個規模已遠非利用邊角地塊建起來的微型停車場可比，而是正在成為一種重要的力量，影響著人們的停車意識。

港投集團認為緩解停車場沒有新招，在有限的空間內向地下和天空要增量。誰的規劃做得好，誰就是利用資源的高手。9月16日正式投入的青嶺路停車場在兩個方面都很突出：該項目結合有限土地資源的合理利用向空中要空間，是建設機械式立體停車設施的典型代表，其投入使用極大緩解了金家嶺商務密集區停車難問題，同時不超過90秒的取車效率也處于國內同類項目最優行列。  首先在規劃方面要更大的增量。  青嶺路停車場地處嶗山區商務二區，位于石嶺路以東、青嶺路以南、深圳路以西、香山路以北。該區域周邊用地業態以辦公為主，分布有大量的商業、商務辦公、居住區和教育用地，是城市中心城區范圍內的商務綜合區，停車需求較大，停車難題突出。

主管部門按照“擴大增量，優化資源利用空間”的設計思維，最終決定在該地塊建設智能立體停車設施。通過向上要空間來深挖停車位使用資源，將原本規劃為260個泊位的停車場設計為擁有510個泊位的立體“停車樓”。項目包含兩棟機械停車庫，高度約50米，成為青島最高的機械式智能立體停車庫。  其次是在智能停車方面要更便捷。  據介紹，停車庫工作原理是用提升機構將車輛或載車板升降到指定層，然后用橫移機構將車輛或載車板送入存車位，取車為逆過程，最長取車時間不超過90秒

當車輛駛入停車場入口處時，智慧停車場方案門口電子設備識別車牌號、測算車輛長度寬度高度和重量，根據車輛測算數據選擇停車塔庫和車位，駕駛員按防疫要求掃碼成功后駛入停車場。車輛駛入后會從園區內電子顯示屏獲知停車塔庫和車位，如駕駛員未能從屏幕獲得信息或不能獨立完成停車入庫，則會有現場停車引導員進行人工引導。當車輛根據提示駛入對應停車塔庫內車位后，設備會自動移動至相應車位。當駕駛員需取車離開時，到塔庫門口告知引導員即可，也可以自行在設備上輸入車牌號取車，離場時在出口處掃碼繳費并迅速離場。  青嶺路停車場開業期間提供免費體驗一個月停車服務，無需預約先到先停。后期運營單位將根據物價部門定價出臺收費標準，收取相應泊車費用。

錄音： 高書華 半島政前方 2022-09-17 21:00 發表于山東